从钢轨到道钉，成渝铁路每个零件都是中国制造！
作者: 四川观察
作者简介: 居然被你观察到了～～
描述: 1952年7月1日，505公里成渝铁路全线通车。这是新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造，材料零件全部为国产的铁路。从钢轨、鱼尾板、垫板到一颗道钉，全部实现了“中国制造”，就连129万根枕木，也全部来自“就地取材”。成渝铁路总造价：人民币19014万元（旧币），平均每公里造价37.65万元（旧币），是“中国制造”最艰难，也是最闪耀的一次集中亮相。
作者: 四川观察
作者简介: 居然被你观察到了～～
描述: 1952年7月1日，505公里成渝铁路全线通车。这是新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造，材料零件全部为国产的铁路。从钢轨、鱼尾板、垫板到一颗道钉，全部实现了“中国制造”，就连129万根枕木，也全部来自“就地取材”。成渝铁路总造价：人民币19014万元（旧币），平均每公里造价37.65万元（旧币），是“中国制造”最艰难，也是最闪耀的一次集中亮相。
